7月1日起，符合条件的香港机动车车主，可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。为贯彻落实习近平总书记关于“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”的重要指示精神，提升各部门应对突发事件预警联动、应急处置能力，确保“港车北上”政策实施后，香港机动车“进得来、走得顺、管得住、服务好”，根据市委、市政府关于进一步推进“港车北上”政策实施准备工作的部署要求，6月6日，珠海市在港珠澳大桥珠海公路口岸开展了“港车北上”跨境通关演练。市领导李翀、谢仁思出席并观摩了演练。
“港车北上”货车最快验放时长仅需22 秒
“报告总指挥，‘港车北上’跨境通关演练各单位已准备就绪，请您指示。”
“按计划进行！”
当天10时，港珠澳大桥应急救援指挥中心内，随着副市长、市公安局党委书记、局长谢仁思一声令下，数公里外的港珠澳大桥人工岛上，停泊在西澳二街申报通道处的200辆演习车辆整装出发，根据指挥部的指令，模拟“港车北上”的通关验车场景。
当天的演练包括了口岸交通疏导演练和交通事故处理演练两个科目。演练指挥部根据出境机动车流量进行分级响应，采取相应的交通疏导管制措施，及时处置交通拥堵；随后，模拟大桥海底隧道发生交通事故，采取相应措施，开展事故处理、道路救援、伤员抢救、故障车辆转移等工作，全面检验了各单位配合救援和紧急处置的能力。
“各单位请注意，根据工作预案，请启动交通管制三级响应——请交警启用三号岗开展交通疏导工作，请海关、边检做好加快验查工作，收到请回答。”演练协调工作指挥长、市公安局交警支队科技设施科科长田野说道。
随着协调指挥长一条条指令的下达，交警、海关、商务局、边检、高速、创投等6家指挥和保障单位全力配合调度，指挥中心内监控大屏7块分屏画面实时切换，将海上人工岛和拱北口岸连接线上通关车辆的通行情形尽收眼底，方便坐镇指挥，进行警力、救援力量的部署和调度“如臂使指”。
据了解，此前的6月3日-5日，根据上级安排，由市商务局牵头，拱北海关、珠海边检总站先进行了口岸车辆通关实测，利用这3天时间，实际测试通过港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的粤港、粤澳两地牌小客车和澳门单牌车的通关情况，分析车辆通关数据（包括最快通关时间、平均通关时间、车卡识别率、应急处置时长等），检验大桥口岸“一站式”通关系统查验情况。对车辆通关情况（包括最快通关时间、平均通关时间、车卡识别率、应急处置时长等）进行了科学分析。
据市商务局有关负责人在演练现场介绍，按照6月3日-6月5日对港珠澳大桥口岸出入境客车通关时长统计结果显示：目前客车通行验放闸最快验放时长为36秒，平均验放时长为1分26秒；货车的最快验放时长为22秒，平均验放时长为1分17秒；按照出入境高峰期通道实际通行能力分析，口岸客车道全部开启的情况下，现场通道实际通行能力峰值为550 辆/小时，每日最大通行量为13200辆。
保障香港机动车“进得来、走得顺、管得住、服务好”
据了解，7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，将可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。这是继“澳车北上”政策落地后，粤港澳大湾区交通互联互通的又一重大突破，是中央支持香港发展、推进粤港澳大湾区建设的重要举措。
“港车北上”政策正式落地实施后，将进一步拉紧粤港澳三地深度融合和便捷往来的纽带，许多曾经需要步行通关往返珠港两地生活工作的香港居民，马上能畅享驾车往返。
当天演练项目结束后，演练指挥部进行了演练工作小结。谢仁思指出，通过开展香港机动车入出内地大交通流量跨境通关、口岸交通疏导、交通事故处理等实战演练，进一步检验了“港车北上”信息管理服务系统、港珠澳大桥口岸“一站式”车辆通关系统联网运行，各相关单位应急处置工作准备情况，“演练及时发现解决问题，优化完善细节安排，从而确保‘港车北上’政策7月1日正式实施后，各项工作正常顺利开展，保障香港机动车‘进得来、走得顺、管得住、服务好’。”
省公安厅交管局副局长缪艺雄应邀对演习科目进行了专业点评。“今天的演习科目贴近实战，演练中各参演单位密切配合化解各种突发情况，达到了演练效果。”缪艺雄说。
7月1日起，符合条件的香港机动车车主，可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。为贯彻落实习近平总书记关于“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”的重要指示精神，提升各部门应对突发事件预警联动、应急处置能力，确保“港车北上”政策实施后，香港机动车“进得来、走得顺、管得住、服务好”，根据市委、市政府关于进一步推进“港车北上”政策实施准备工作的部署要求，6月6日，珠海市在港珠澳大桥珠海公路口岸开展了“港车北上”跨境通关演练。市领导李翀、谢仁思出席并观摩了演练。
“港车北上”货车最快验放时长仅需22 秒
“报告总指挥，‘港车北上’跨境通关演练各单位已准备就绪，请您指示。”
“按计划进行！”
当天10时，港珠澳大桥应急救援指挥中心内，随着副市长、市公安局党委书记、局长谢仁思一声令下，数公里外的港珠澳大桥人工岛上，停泊在西澳二街申报通道处的200辆演习车辆整装出发，根据指挥部的指令，模拟“港车北上”的通关验车场景。
当天的演练包括了口岸交通疏导演练和交通事故处理演练两个科目。演练指挥部根据出境机动车流量进行分级响应，采取相应的交通疏导管制措施，及时处置交通拥堵；随后，模拟大桥海底隧道发生交通事故，采取相应措施，开展事故处理、道路救援、伤员抢救、故障车辆转移等工作，全面检验了各单位配合救援和紧急处置的能力。
“各单位请注意，根据工作预案，请启动交通管制三级响应——请交警启用三号岗开展交通疏导工作，请海关、边检做好加快验查工作，收到请回答。”演练协调工作指挥长、市公安局交警支队科技设施科科长田野说道。
随着协调指挥长一条条指令的下达，交警、海关、商务局、边检、高速、创投等6家指挥和保障单位全力配合调度，指挥中心内监控大屏7块分屏画面实时切换，将海上人工岛和拱北口岸连接线上通关车辆的通行情形尽收眼底，方便坐镇指挥，进行警力、救援力量的部署和调度“如臂使指”。
据了解，此前的6月3日-5日，根据上级安排，由市商务局牵头，拱北海关、珠海边检总站先进行了口岸车辆通关实测，利用这3天时间，实际测试通过港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的粤港、粤澳两地牌小客车和澳门单牌车的通关情况，分析车辆通关数据（包括最快通关时间、平均通关时间、车卡识别率、应急处置时长等），检验大桥口岸“一站式”通关系统查验情况。对车辆通关情况（包括最快通关时间、平均通关时间、车卡识别率、应急处置时长等）进行了科学分析。
据市商务局有关负责人在演练现场介绍，按照6月3日-6月5日对港珠澳大桥口岸出入境客车通关时长统计结果显示：目前客车通行验放闸最快验放时长为36秒，平均验放时长为1分26秒；货车的最快验放时长为22秒，平均验放时长为1分17秒；按照出入境高峰期通道实际通行能力分析，口岸客车道全部开启的情况下，现场通道实际通行能力峰值为550 辆/小时，每日最大通行量为13200辆。
保障香港机动车“进得来、走得顺、管得住、服务好”
据了解，7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，将可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。这是继“澳车北上”政策落地后，粤港澳大湾区交通互联互通的又一重大突破，是中央支持香港发展、推进粤港澳大湾区建设的重要举措。
“港车北上”政策正式落地实施后，将进一步拉紧粤港澳三地深度融合和便捷往来的纽带，许多曾经需要步行通关往返珠港两地生活工作的香港居民，马上能畅享驾车往返。
当天演练项目结束后，演练指挥部进行了演练工作小结。谢仁思指出，通过开展香港机动车入出内地大交通流量跨境通关、口岸交通疏导、交通事故处理等实战演练，进一步检验了“港车北上”信息管理服务系统、港珠澳大桥口岸“一站式”车辆通关系统联网运行，各相关单位应急处置工作准备情况，“演练及时发现解决问题，优化完善细节安排，从而确保‘港车北上’政策7月1日正式实施后，各项工作正常顺利开展，保障香港机动车‘进得来、走得顺、管得住、服务好’。”
省公安厅交管局副局长缪艺雄应邀对演习科目进行了专业点评。“今天的演习科目贴近实战，演练中各参演单位密切配合化解各种突发情况，达到了演练效果。”缪艺雄说。
-我已经到底线啦-
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