近日,航空工业通飞华南公司园区热闹非凡:一辆辆装载着“鲲龙”ag600批产首架机(1101架)大部件的卡车陆续抵达珠海,标志着位于珠海金湾的ag600总装生产线将再次启动。
据悉,这些即将在珠海总装的大部件,由全国各地的航空工业体系承制——机头大部件来自航空工业成飞民机,中机身、机翼大部件来自中航西飞,主起整流罩及护板、背鳍来自位于航空工业通飞华北公司,后机身、尾翼大部件来自航空工业陕飞。全国制造,珠海总装,ag600更彰显中国智造的深厚积淀。
我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”ag600,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,能够有效提升我国应急救援航空装备体系能力。
今年7月,“鲲龙”ag600获得首个型号检查核准书,标志着这型飞机正式进入民航局审定试飞阶段。从2017年在珠海机场完成陆上首飞以来,ag600历经7年不断测试、进化,计划在今年完成取证工作,实现“取证即交付,交付即运营”。
1101架机是ag600飞机从研制阶段转入批产阶段的首架机,也是未来投入市场、正式服务客户运营的首架机。面对总装生产周期进一步缩短、多线并行作战等难题,航空工业通飞华南公司通过科学的计划、聚焦关键路径物料、合理排班排产等举措,确保1101架机总装按期交付试飞。
近日,航空工业通飞华南公司园区热闹非凡:一辆辆装载着“鲲龙”ag600批产首架机(1101架)大部件的卡车陆续抵达珠海,标志着位于珠海金湾的ag600总装生产线将再次启动。
据悉,这些即将在珠海总装的大部件,由全国各地的航空工业体系承制——机头大部件来自航空工业成飞民机,中机身、机翼大部件来自中航西飞,主起整流罩及护板、背鳍来自位于航空工业通飞华北公司,后机身、尾翼大部件来自航空工业陕飞。全国制造,珠海总装,ag600更彰显中国智造的深厚积淀。
我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”ag600,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,自主研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,能够有效提升我国应急救援航空装备体系能力。
今年7月,“鲲龙”ag600获得首个型号检查核准书,标志着这型飞机正式进入民航局审定试飞阶段。从2017年在珠海机场完成陆上首飞以来,ag600历经7年不断测试、进化,计划在今年完成取证工作,实现“取证即交付,交付即运营”。
1101架机是ag600飞机从研制阶段转入批产阶段的首架机,也是未来投入市场、正式服务客户运营的首架机。面对总装生产周期进一步缩短、多线并行作战等难题,航空工业通飞华南公司通过科学的计划、聚焦关键路径物料、合理排班排产等举措,确保1101架机总装按期交付试飞。
-我已经到底线啦-
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