坪山⇌深圳机场约40分钟!这条铁路上新了!

近日,横跨坪山、龙岗、龙华和宝安,直达深圳机场的深大城际迎来最新进展。等深大城际建成后,从坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟。

1、黄麻布站

近期,深大城际黄麻布站cd基坑首块盖板完成浇筑,为后续交通导改及基坑开挖奠定了基础。

黄麻布站为地下二层(局部三层)岛式车站,总长度约894m,基坑深度约16.91~28.9m。由于车站基坑较长,分为四个基坑进行施工(命名为a、b、c、d基坑)。

为顺利推进施工,参建各方采取了多重措施保证车站施工的质量、安全、进度有序可控——

提前筹划,紧密配合,精心编制施工组织设计,制定施工方案;严密把关机械材料进场,实行自检、互检与专检三级检查制度,严控施工质量;

运用bim技术模拟施工,进一步优化资源配置与施工工序,指导现场施工。

至此,项目施工形成了车站及区间多个工点、多个工作面齐头并进的良好势头,为完成年度施工任务创造了良好条件。

2、龙胜站

近日,深大城际1标四工区龙胜站底板首件验收顺利通过,这标志着车站主体大面积施工正式开启,为实现封顶目标奠定了良好基础。

龙胜站为深大城际的第5座车站,基坑深度22-32米。有关参建单位自基坑开挖施工开始以来,提前谋划、制定高标准施工方案,科学组织施工,同时还严格落实“三检”制度、严把质量关,保证工程质量。

3、加强深圳东部与西部、中部快速联系

深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场t4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站。线路全长约 69.2 km,线路设计时速为 160 km/h。

全线设地下站11座,分别为机场t4、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。

深大城际预计 2026 年建成。届时,将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时

城际铁路作为深圳对外联系的重要通道,将对大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化具有重要的战略意义。

编辑:唐祺珍 责任编辑:田海
坪山⇌深圳机场约40分钟!这条铁路上新了!
南方 2023-05-25 13:44

近日,横跨坪山、龙岗、龙华和宝安,直达深圳机场的深大城际迎来最新进展。等深大城际建成后,从坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟。

1、黄麻布站

近期,深大城际黄麻布站cd基坑首块盖板完成浇筑,为后续交通导改及基坑开挖奠定了基础。

黄麻布站为地下二层(局部三层)岛式车站,总长度约894m,基坑深度约16.91~28.9m。由于车站基坑较长,分为四个基坑进行施工(命名为a、b、c、d基坑)。

为顺利推进施工,参建各方采取了多重措施保证车站施工的质量、安全、进度有序可控——

提前筹划,紧密配合,精心编制施工组织设计,制定施工方案;严密把关机械材料进场,实行自检、互检与专检三级检查制度,严控施工质量;

运用bim技术模拟施工,进一步优化资源配置与施工工序,指导现场施工。

至此,项目施工形成了车站及区间多个工点、多个工作面齐头并进的良好势头,为完成年度施工任务创造了良好条件。

2、龙胜站

近日,深大城际1标四工区龙胜站底板首件验收顺利通过,这标志着车站主体大面积施工正式开启,为实现封顶目标奠定了良好基础。

龙胜站为深大城际的第5座车站,基坑深度22-32米。有关参建单位自基坑开挖施工开始以来,提前谋划、制定高标准施工方案,科学组织施工,同时还严格落实“三检”制度、严把质量关,保证工程质量。

3、加强深圳东部与西部、中部快速联系

深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场t4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站。线路全长约 69.2 km,线路设计时速为 160 km/h。

全线设地下站11座,分别为机场t4、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。

深大城际预计 2026 年建成。届时,将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时

城际铁路作为深圳对外联系的重要通道,将对大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化具有重要的战略意义。

编辑:唐祺珍 责任编辑:田海