近日,横琴智能网联自动驾驶汽车正式启动远程高度自动驾驶道路测试,标志着横琴粤澳深度合作区自动驾驶测试应用迈入了“无方向盘”新时代。
远程高度自动驾驶技术,指的是在车辆与远程监控平台实现实时移动通信的基础上,自动驾驶车辆能够独立行驶,无需安全员在驾驶座位上。一旦遇到紧急情况,可通过远程操作或人工及时接管车辆,确保行车安全。
作为“智慧城市 智能交通产业”的重要组成部分,横琴智能网联汽车项目自2022年9月15日启动以来,历时近两年的发展,各类智能网联汽车已在区内累计行驶超过35万公里,自动驾驶时间超过3万小时,积累了丰富的数据和实践经验,为项目的进一步推进提供了坚实的数据支撑与丰富的实践经验。
记者了解到,根据《横琴粤澳深度合作区智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则》,广州文远知行科技有限公司通过了专家评审并通过横琴智能网联汽车自动驾驶工作领导小组会议审议,获得开展远程高度自动驾驶道路测试资格。
此次远程高度自动驾驶道路测试涵盖了交通标志和交通信号灯的识别与响应、前方车辆行驶状态识别、行人与非机动车识别与避让等多项复杂场景,包括跟车行驶、靠边停车、超车并道、交叉与环形路口通行等。
在新的测试阶段,智能网联自动驾驶小巴内部已经取消了方向盘,安全员也从传统的驾驶位置移至后排。借助自主研发的冗余传感器和先进的融合算法,小巴能够实现360度无死角的环境感知,并且在5g远程辅助系统的支持下,即便是面对极端天气或复杂的交通场景,也能保证行驶的安全性和高效性。
截至目前,合作区远程高度自动驾驶道路测试进展顺利,实现0安全事故,0人工接管,充分验证了其在车辆定位、障碍物感知、决策规划以及自动驾驶技术成熟度和高可靠性方面的能力。
合作区城市规划和建设局表示,此次远程高度自动驾驶道路测试的成功实践,是在自动驾驶小巴前期测试及应用示范的基础上迈出的关键一步,为后续全无人驾驶技术的推广奠定了基础。目前测试阶段仅限随车安全员参与,暂未向公众开放载人测试及应用。但随着技术的不断成熟和法规体系的逐步完善,预计不久之后公众就能体验到“无方向盘”的自动驾驶小巴服务。
值得一提的是,横琴robotaxi项目也已全面启动道路测试,并计划在完成1000公里测试后,向公众开放robotaxi免费试乘预约活动,并预计于9月份在合作区进入商业化运营阶段。市民可以通过官方渠道关注最新动态和预约详情,共同见证这一技术进步带来的便捷出行新体验。
近日,横琴智能网联自动驾驶汽车正式启动远程高度自动驾驶道路测试,标志着横琴粤澳深度合作区自动驾驶测试应用迈入了“无方向盘”新时代。
远程高度自动驾驶技术,指的是在车辆与远程监控平台实现实时移动通信的基础上,自动驾驶车辆能够独立行驶,无需安全员在驾驶座位上。一旦遇到紧急情况,可通过远程操作或人工及时接管车辆,确保行车安全。
作为“智慧城市 智能交通产业”的重要组成部分,横琴智能网联汽车项目自2022年9月15日启动以来,历时近两年的发展,各类智能网联汽车已在区内累计行驶超过35万公里,自动驾驶时间超过3万小时,积累了丰富的数据和实践经验,为项目的进一步推进提供了坚实的数据支撑与丰富的实践经验。
记者了解到,根据《横琴粤澳深度合作区智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则》,广州文远知行科技有限公司通过了专家评审并通过横琴智能网联汽车自动驾驶工作领导小组会议审议,获得开展远程高度自动驾驶道路测试资格。
此次远程高度自动驾驶道路测试涵盖了交通标志和交通信号灯的识别与响应、前方车辆行驶状态识别、行人与非机动车识别与避让等多项复杂场景,包括跟车行驶、靠边停车、超车并道、交叉与环形路口通行等。
在新的测试阶段,智能网联自动驾驶小巴内部已经取消了方向盘,安全员也从传统的驾驶位置移至后排。借助自主研发的冗余传感器和先进的融合算法,小巴能够实现360度无死角的环境感知,并且在5g远程辅助系统的支持下,即便是面对极端天气或复杂的交通场景,也能保证行驶的安全性和高效性。
截至目前,合作区远程高度自动驾驶道路测试进展顺利,实现0安全事故,0人工接管,充分验证了其在车辆定位、障碍物感知、决策规划以及自动驾驶技术成熟度和高可靠性方面的能力。
合作区城市规划和建设局表示,此次远程高度自动驾驶道路测试的成功实践,是在自动驾驶小巴前期测试及应用示范的基础上迈出的关键一步,为后续全无人驾驶技术的推广奠定了基础。目前测试阶段仅限随车安全员参与,暂未向公众开放载人测试及应用。但随着技术的不断成熟和法规体系的逐步完善,预计不久之后公众就能体验到“无方向盘”的自动驾驶小巴服务。
值得一提的是,横琴robotaxi项目也已全面启动道路测试,并计划在完成1000公里测试后,向公众开放robotaxi免费试乘预约活动,并预计于9月份在合作区进入商业化运营阶段。市民可以通过官方渠道关注最新动态和预约详情,共同见证这一技术进步带来的便捷出行新体验。
-我已经到底线啦-
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